El transporte marítimo es esencial para la economía mundial, ya que proporciona el medio más rentable para transportar mercancías a granel a grandes distancias en comparación con la carretera o el ferrocarril. Más del 80 % del volumen del comercio internacional de bienes, que incluye todo, desde alimentos y combustible hasta materiales de construcción, productos químicos y artículos para el hogar, se transporta por mar, con más de 90 000 barcos comerciales navegando por los océanos del mundo, con un tonelaje combinado de 1860 millones toneladas de peso muerto (UNCTAD, 2017).
Sin embargo, un entorno regulatorio cada vez más estricto amenaza con sobrecargar nuestra industria naviera. Por ejemplo, la Orden de Regulación Final de 2020 de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para embarcaciones oceánicas atracadas requerirá una costosa modernización de la conectividad de energía en tierra, sistemas SCR basados en muelles o barcazas, o multas significativas. Speed of Air ha demostrado la capacidad de alcanzar 0,5 gramos/KW-h de NOx en centrales eléctricas heredadas sin el uso de ningún tratamiento posterior al gas. ha ordenado en su orden final. En combinación con el ahorro de combustible que proporciona nuestra tecnología, la tecnología Speed of Air Clean Engine ofrece una propuesta de valor extremadamente atractiva con un retorno de la inversión a corto plazo.
Según la Organización Marítima Internacional, las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo pueden aumentar entre un 50 % y un 250 %. Anualmente, el transporte marítimo internacional también es responsable de aproximadamente el 13 % y el 12 % de las emisiones globales de óxidos de nitrógeno (NOx) y óxidos de azufre (SOx), respectivamente.